车辆转弯时，方向盘转动角度与障碍物最小转弯半径、路面宽度和车身长度三个方面有关。不同长度的车辆在同一空间转弯时，转向角不同。在胡同里转90°直角不同于在马路上转90°直角。如果道路狭窄且空间有限，则需要右转。
那么你需要在车身右侧留出尽可能多的空间。当车头超过直角边时，不要将方向盘以慢速向右转动超过一圈，即270度左右，此时车头靠近障碍物，回到方向盘，倒车。然后再把方向盘向右转180度左右，基本上这个直角就转了。
对于不熟练的司机，可以将方向盘小角度转动，增加前行倒车的操作次数。如果在路上转直角，就需要大转角。转弯半径越大，车身越稳定，行车越安全。方向盘的转动会小很多，不是单轮，车身要根据车辆的位置不断修正。
没有具体的度数，我一般是把方向盘转一圈，然后在中间跟踪车道线，然后调整方向，然后修正。如果曲线是一座山，你必须在里面走，90度弯不是最紧急的。慢行慢转时可以慢慢通过，这样让汽车更舒服，还要注意转向模糊的汽车。
还有我个人的建议，转弯这么大的弯道时，不要分心和别人说话，也不要用手转动方向盘。交通运输委不是都说了，“道路千万条，安全第一条”。首先将车辆停在直角转弯起始位置，挂上一档，松开手刹。
慢慢抬起离合器，保持半联动状态，开始匀速行驶。车身与道路左侧边缘保持20厘米的距离（操作前请选择参考物确定此距离），并使车辆匀速行驶。稍微看一下车辆右侧车门中间的门锁。当右前方道路右边缘的黄线（第一条线）到达此点时。
立即停车，并向右打方向盘三下后，启动汽车并以半-链接和恒定的速度。将方向盘缓慢回位，然后左转，回位方向盘，将车停直。不可否认，汽车是如何转弯的？尤其是一些狭窄地方的转弯操作，或者是直角转弯操作，斜坡上的急转弯操作等。
对于一些初学者来说，如何进行转弯操作难免会造成一定的心理压力，是正常的事情。久而久之，随着驾驶年龄的增加和驾驶技术的提高，包括直角转弯在内的各种弯路，一定会轻而易举地赢下。这个问题很有趣，也有点笼统。
开车时转直角是很常见的。我们在十字路口向左或向右行驶，不是每天都在直角转弯吗？至于方向盘的角度，就看具体情况了。没有固定的角度。只要能根据实际情况，绕回正常路线，就是目标。
还有一种情况是在很窄的90度转弯的路面上没有太大的回旋余地，所以应该把方向盘调低。一看就不是老司机，方向盘是用角度来衡量的，都是圈数。尽可能多地转动方向盘向相反方向转动方向盘，你这个直角转弯转了半圈。
如果是180度掉头的话，一个半转就够了。如果是原地360度旋转，那就是两圈半。方向盘必须记住，它是按圈数计算的。人类控制汽车，而不是机器自动化，而引领汽车的过程几乎可以弥补它。汽车的转向比与汽车的转向比不同。
大车和小车差别很大，在实际使用中，眼睛是用来看路的，手是控制汽车的轨迹的。如果你实在是操作不了，无论学习多少次都不行，那还是建议你买一辆自动挡汽车，这样对司机来说要更加友好一些。
以上就是小编对直角拐弯问题的见解，欢迎一起讨论。#汽车知识#